Domex BMW Drift Day - Wały wyją!

W niedzielę, 28 czerwca na torze w Wyrazowie po raz drugi odbył się Domex BMW Drift Day. Kierowcy jak i kibice czekali na tą imprezę z ogromną niecierpliwością. Każdy kto był na ubiegłorocznej edycji, dobrze wiedział, że będzie to jedna z najgrubszych imprez driftingowych sezonu.

E30 Płaszczyka - kolorowy wiatrak robił robotę

Drifterzy, nie mogąc się doczekać zawodów, na tor zaczęli zjeżdżać już w piątek, a w sobotę na torze pojawili się już nawet Ci, którzy do Wyrazowa mieli niewiele ponad godzinę jazdy. To się nazywa renoma. Nawet „najwyższy” poczuł respekt, i całą niedzielę grzało słońce. My na tor dotarliśmy w niedzielę, niewiele po godzinie 11, z małymi problemami, ale zaparkowaliśmy samochód i ruszyliśmy na tor. A tam tłumy widzów, masa ludzi liczona w tysiącach. Organizatorzy byli na to przygotowani, bo miejsce dla publiki było oddzielone, a nad wszystkim czuwała ochrona i policja w pełnym rynsztunku. No nic, łokcie do góry i wbijamy się na dół. W międzyczasie na torze zawodnicy grzali opony przed kwalifikacjami.

Jedno światło mniej czy więcej? Filtr musi być!

Na top 16 ochotę miało aż 35 kierowców bimmerów, więc paru musiało odpaść. Selekcją jak i wytyczeniem trasy zajął się Bartdrift. Co do trasy to w skrócie była bardzo ciekawa, ale i dość trudna. Gdy już wybrano top 16 przyszedł czas na drift taxi. Za pół stówki każdy mógł usiąść na fotelu pasażera i poczuć na twarzy muchy wlatujące przez boczną szybę. Chętnych oczywiście mnóstwo, co bardzo cieszyło drifterów.

Publikę cały czas zabawiała niezawodna para drift-wodzirejów czyli Butch i Ping, których pierwszy w Polsce pokaz pieszego driftu w parach z pewnością przejdzie do historii. O „przelatywaniu” sponsorów (a było ich nie mało), „wyjących wałach” i innych głupawych, ale trafnych i śmiesznych komentarzach nie wspominając.

Po briefingu dla Top 16 w końcu przyszedł czas na to, co tygryski lubią najbardziej, czyli pełne niespodzianek zawody! Zasady te same co zawsze, czyli tsuiso pierwszy z kwalifikacji z szesnastym, drugi z przed ostatnim i tak do środka stawki. Dzięki temu już w boju o Top 8 zobaczyliśmy ostrą walkę, wyprzedzanie (mimo bardzo wąskiego toru) i spiny. Co prawda samochody były niemieckie, ale jazda jak najbardziej japońska – agresywna, bardzo blisko, zderzak w zderzak, bok w bok. Wały wyły z wrażenia.

Największą rewelacją okazały się młode wilki, czyli Adrian Pelc i 17 letni Paweł Płaszczyk, dla którego całe BDD to praktycznie pierwsze godziny na torze. Obaj toczyli bardzo wyrównane pojedynki ze swoimi rywalami, ostatecznie zajmując w całych zawodach kolejno 7 i 5 miejsce. Do finałowej czwórki zakwalifikowali się Wojciech „Ogień” Łubkowski, Przemysław „Mały” Jańczak, Marcin Mospinek i Radosław Habrowski. W bardzo wyrównanych półfinałach „Ogień” pokonał Radka, a Jańczak Mospinka. W walce o trzecie miejsce Habrowski uległ Mospinkowi. Przyszła pora na finał. Spotkały się w nim dwie sprawdzone driftingowe marki, nikt nie jest w stanie przewidzieć kto wygra, Hitchcock przewraca się w grobie. W pierwszym przejeździe remis! Coś niesamowitego! Emocje sięgają i tak już rozpalonego przez słońce do czerwoności zenitu. Chłopaki startują, jadą ostro i agresywnie, gdyby się dało to z pod kół pewnie leciały by iskry! Czekamy na wynik… „Ogień” wygrywa! Wały szaleją!

RWD Klub po raz kolejny pokazał, że jak się chce to można. Nie dość, że chłopaki na co dzień opiekują się torem (drogowcy powinni brać z nich przykład jeśli idzie o naprawę dróg), to ściągnęli na Domex BMW Drift Day masę sponsorów, dzięki którym zawodnicy otrzymali całkiem spore nagrody, ochroniarze pilnowali porządku, a kibice mogli się świetnie bawić. Już z niecierpliwością czekamy na Japan Drift Attack i jeszcze jedną, jak na razie tajemniczą imprezę.

Autor: Bartek Kowolik (TazO)

Tagi: bmw drift day drifitng wyrazów

Komentarze

ProfiAuto.pl (dodano: 2009-07-01 17:02:24)

Jako jeden ze sponsorów pozdrawiamy organizatorów i jeszcze raz dziękujęmy za świetną i pełną driftingowych wrażeń imprezę.

Łukasz (dodano: 2009-06-30 23:40:17)

Świetny art, tak trzymać!

Redakcja 4tuning.pl nie ponosi odpowiedzialności za wypowiedzi Internautów opublikowane na stronach serwisu oraz zastrzega sobie prawo do redagowania, skracania bądź usuwania komentarzy zawierających treści zabronione przez prawo lub uznawane przez redakcje za obraźliwe.

Dodaj komentarz